En raison de l’utilisation de combustibles fossiles, les fabricants proposeront leurs produits aux consommateurs en ajoutant une taxe carbone à leurs coûts. Le processus de transition commencera le 1er octobre 2023.
Le MACF sera initialement appliqué à l’aluminium, au ciment, à l’électricité, aux engrais ainsi qu’au fer et à l’acier importés dans l’UE.

La Turquie est le troisième pays exportant le plus vers l’UE en aluminium et en fer et acier.

La Turquie est le troisième pays exportant le plus vers l’UE pour ces produits, en particulier l’aluminium et le fer et l’acier.

La part de l’UE dans les exportations totales de la Turquie pour ces produits est légèrement supérieure à 50 %. Par conséquent, elle est le quatrième pays le plus dépendant de l’UE pour l’exportation de ces produits. Les exportations de ces produits vers le marché de l’UE représentent environ 5 % des exportations totales de la Turquie.

Selon SHURA, le passage à une tarification du carbone au niveau national et la priorité donnée aux technologies de production permettant de réduire les émissions de carbone dans la production des produits concernés minimiseront l’impact du MACF sur les exportations.

Selon les premières estimations de la Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement (CNUCED), une taxe carbone aux frontières pourrait augmenter le prix de l’aluminium importé de Turquie de 1 à 2 %, celui du fer et de l’acier de 3 à 6 % et celui du ciment de 12 à 24 %.

Il est prévu que les taxes carbone répercutées dans les prix des produits soient déduites de la taxe carbone aux frontières pour les exportations vers l’UE en provenance de pays appliquant une tarification du carbone.

Selon les experts, qui indiquent que la transition de la Turquie vers une tarification du carbone augmentera sa compétitivité sur le marché de l’UE, « avec l’annonce de l’inscription de l’Accord de Paris à l’ordre du jour du parlement en Turquie, la révision des objectifs climatiques et la transition vers la tarification du carbone devraient s’accélérer ».

Attirant l’attention sur l’importance d’élargir les études d’analyse d’impact menées dans le cadre du MACF, de développer des politiques pour la compétitivité de l’industrie et d’orienter les recettes de la taxe carbone vers la transition énergétique, SHURA déclare que « à long terme, l’efficacité énergétique et la transition vers des procédés à faibles émissions de carbone dans les secteurs à forte intensité carbone seront déterminantes pour la compétitivité ».

Quels secteurs et quels produits seront concernés ?

Dans la première phase du règlement, 42 produits des secteurs du ciment, du fer et de l’acier, de l’aluminium, des engrais, de l’électricité et de l’hydrogène seront concernés. Par la suite, il sera possible que différents produits provenant de divers secteurs soient inclus dans le champ d’application du règlement.

Quand les exigences réglementaires entreront-elles en vigueur ?

La période de transition commencera le 1er octobre 2023. Pendant cette période, les secteurs exportant vers l’UE commenceront à déclarer en calculant le carbone incorporé dans leurs produits. Après janvier 2026, le MACF sera pleinement mis en œuvre. L’environnement est trop critique pour être laissé à la conscience des individus, des organisations ou des pays ! Les dommages causés à l’environnement deviennent une question vitale pour les êtres vivants. C’est pourquoi des efforts sont déployés pour éliminer les différences de perception entre les pays par le biais d’accords internationaux. Malheureusement, il est bien connu que les accords internationaux n’ont pas un impact suffisant.

C’est pourquoi les règles de l’économie tentent d’être redéfinies. La protection de l’environnement devient les nouvelles règles de l’économie. Le mécanisme d’ajustement carbone aux frontières est une telle réglementation. À mon avis, avec ce règlement, l’Union européenne cherche à dire aux pays qui lui exportent des produits : « Si vous ne voulez pas devenir écologiques, j’utiliserai les outils politiques et économiques dont je dispose pour vous y contraindre » et encourage ainsi une moindre utilisation des combustibles fossiles. Le producteur est soumis à une taxe en fonction de la quantité de dioxyde de carbone qu’il rejette dans l’environnement. L’acceptation par la Turquie du Protocole de Kyoto et les engagements qu’elle a pris sont d’une grande importance tant pour la réduction des émissions de gaz à effet de serre que pour les revenus supplémentaires via des instruments financiers tels que la taxe carbone. La taxe carbone, qui est une taxe basée sur le marché, contribue positivement à la fois à la vie économique et à la réduction de la pollution environnementale.